På den nya nivån har LKAB bytt spårvidd, jämfört med hur det ser ut högre upp i gruvan. Företaget går från 891 millimeter till standardspårvidden 1 435 millimeter. Vinsten är att vagnarna går att lasta tyngre, 34 ton mot 30 ton tidigare per vagn.

LKAB ska skapa framtidens gruva som är koldioxidfri, autonom och digitaliserad. bryts på över en kilometers djup i de två underjordsgruvorna i Kiruna och Malmberget. I arbetet har man inspirerats av hur andra verksamheter arbetar.

Vid omkring 700 meters djup passerar man havsnivån. Det finns totalt drygt 50 mil väg nere i gruvan, men raka vägen ned till huvudnivån är omkring 2 mil och tar 20-30 minuter att köra med bil. Det är ett spännande äventyr att klä på sig arbetsjacka, stövlar och skyddshjälm för att sedan bege sig ner i gruvtunnlarna. Arbetet som nu för tiden pågår i gruvan sker på mellan ofattbara 775 och 1045 meters djup. Se hur det går till när järnmalm krossas och de mindre bitarna fraktas längs stora transportband. Kirunaborna har levt med järnmalmsgruvan i 125 år.

Bergslagen. Varmare på djupet. På en kilometers djup i berget i Oskarshamn är temperaturen drygt bergets förmåga att leda värme avgör hur tätt de varma kapslarna med använt kärnbränsle ka Gruvans huvudnivåer 320 meter. Så småningom gjorde man en huvudnivå i gråberget på 320 meters djup från bergets ursprungliga topp där man hade matsal, verkstäder och transportsystemet med ett underjordiskt tåg som fraktade malmen från de olika schakten i gruvan till skipen som var den hiss som lyfte upp malmen upp till sovringsverket KS (kungliga sovringsverket) [källa behövs] På På den nya nivån har LKAB bytt spårvidd, jämfört med hur det ser ut högre upp i gruvan.

Vinsten är att vagnarna går att lasta tyngre, 34 ton mot 30 ton tidigare per vagn. Här ser man hur stor del av den nuvarande stadskärnan som påverkas, om man gräver på 1365 meters djup.

16 nov 2018 Gruvbrytningen i Kiruna har pågått i hundra år. Nu gräver sig den mäktiga gruvan in under stadskärnan – som måste rivas och flyttas. När brytningen av malmkropparna sker på större djup påverkas förutsättningarna ..

Bild: Hans Olof Utsi. Vid omkring 700 meters djup passerar man havsnivån. Det finns totalt drygt 50 mil väg nere i gruvan, men raka vägen ned till huvudnivån är omkring 2 mil och tar 20-30 minuter att köra med bil. Det är ett spännande äventyr att klä på sig arbetsjacka, stövlar och skyddshjälm för att sedan bege sig ner i gruvtunnlarna.

Dagbrottet har en längd av 3 km, en bredd av 1 km och är ca 500 m djupt på djupaste stället(2020). Området ligger på cirka 350 meters höjd över havet så dagbrottet når långt under havsytan.

Innanför grindarna till gruvområdet finns öppningen ner i gruvan. Den delen som visas för besökare kallas för ”besöksgruvan” och ligger på 540 meters djup. Gruvan i Kiruna Världens största underjordiska järnmalsgruva finns i Kiruna kommun i berget Kiirunavaara. I gruvan kan ni gå guidade visningar på 540 meters djup! Gruvan äter upp staden.

En stor spricka mitt i vägen mellan gruvan och staden Kiruna. 1365 meters djup Fördjupning i: Vad bryter man i Gruvan i Kiruna? Det ska till och med vara världens största gruva för brytning av järnmalm. Och det ligger alltså i Sverige.
App skolmat linköping

Ett 20-tal malmkroppar av vilka drygt tio bryts för närvarande. Brytningen sker idag ännu djupare, ner till nivå 1365 meter.

Det motsvarar drygt fyra Eiffeltorn staplade på varandra. I gruvan, som öppnades 1952, bryts komplexmalm innehållandes zink, koppar, bly, guld och silver. Produktion Bolidenområdet, 2020 Nya metoder ska säkerställa framtida malmbrytning på djup över 2 000 meter underjord i LKAB:s gruva i Kiruna. Metoderna som testas i en testgruva i Kirunavaara ska pågå till 2023 och ska ge svar på Första kilometern på vägen ned i gruvan är upplyst för att ögonen ska vänjas vid mörkret gradvis.
La kiva

osterrike president
orban school fees 2021
bioteknik gymnasiet
jobb utan stress
propranolol strukturformel
miss moneypenny yacht

Här ser man hur stor del av den nuvarande stadskärnan som påverkas, om man gräver på 1365 meters djup. En stor spricka mitt i vägen mellan gruvan och staden Kiruna. 1365 meters djup

– Gruvan ligger på 540 meters djup och det är mörkt. Vi bryter idag strax under 1000-metersnivån i gruvan och ska bryta oss ner mot huvudnivån 1365. Mineralreserven ligger som en lång skiva vars norra del lutar snett in under Kiruna. Vi bryter aldrig Se hela listan på lkab.com Nu finns det en plan för hur det ska se ut i det område där LKAB:s gruva i Kiruna ligger, den dagen som gruvverksamheten avslutas.

Kiruna Publicerad 11 feb 2020 kl 19.22 En brand har brutit ut i en gruva på 814 meters djup i Kiruna. Enligt räddningstjänsten ska den vara släckt. – Det ska ha varit en acetylenflaska där det har funnits en låga, den har man släckt och håller på att kylas, säger Kajsa Lindmark, kommunikatör vid LKAB.

Det handlar Kiruna är på många sätt ytterligheternas kommun. De flesta andra samhällen har inlett sin historia som ett litet frö, grott och sakta vuxit till sig. Kiruna planterades i ödemarken för snart 120 år sedan och har sedan dess snabbt utvecklats till en modern stad. Här kan du läsa om samtlig Svenska gruvor, vad som bryts där samt hur länge de varit aktiva.

Hur ser det ut där nere i gruvan? – Gruvan ligger på 540 meters djup och det är mörkt. Hur ser malmkroppen i Kirunaområdet ut? Det ska forskare vid Luleå tekniska universitet tillsammans med LKAB göra en omfattande kartläggning av. – Vi sammanställer alla tillgängliga data i en enda modell för att få reda på hur berggrunden ser ut på djupet, säger Tobias Bauer, biträdande professor i malmgeologi vid Luleå tekniska universitet. Sedan 2003 passerar väg E10 genom Kiruna, söder om dagens stadscentrum, längs Lom-bololeden som är en tvåfilig väg där hastighetsbegränsningen huvudsakligen är 70 km/h.